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 L'origine
de l'écluse
La fonction de l'écluse
Constitution d'une écluse
L'écluse ronde
de Agde
Les écluses
de Fonserannes
L'écluse de Trèbes
peinte par Yves Donval
L'origine de l'écluse
La
navigation fluviale s'est heurtée de tout temps aux obstacles naturels.
C'est en 1438, que deux ingénieurs italiens
créent la première écluse Il s'agit de Filippo Degli Organi et de
Fiorananti Di Bologna, qui construisent l'écluse de Vierenna, près
de Milan, sur le Naviglio Grande.
Vers 1460, Léonard De Vinci invente les
portes busquées, les ventelles et systèmes de manoeuvre de l'ensemble
de l'écluse.
Cette invention pour la première fois est
mise en œuvre par Hugues Cosnier, sur le Canal de Briare entre
1604 et 1610. Hugues Cosnier fut l'inventeur de l'écluse multiple.
Constituée par une muraille de granit taillé,
elle est renforcée par un autre mur de 2,8 mètres de large.
La fonction de l'écluse
L'écluse
est un bassin artificiel, positionnée sur une voie d'eau, construite
par l'homme. 
Elle
permet de franchir une dénivelée naturelle, et de passer ainsi d'un
bief inférieur à un bief supérieur et inversement.
L'éclusée est le volume d'eau nécessaire
pour faire passer un bateau du niveau d'un bief au niveau du bief
situé en amont ou en aval.
Constitution d'une écluse
L'écluse
est un bassin de forme oblongue, constituée en maçonnerie de pierres
de taille scellées à la chaux. Certaine, comme celle de Agde est
ronde, chose fort rare. Deux portes à doubles vantaux munies de
vannes mobiles ferment l'écluse de chaque côté.
Ces portes pivotent sur un axe vertical
appelé " poteau tourillon " scellée par
la "crapaudine, pièce de bronze fixé à
la maçonnerie.
Ces portes offrent une étanchéïté par
deux pièces de bois biseautées sur leurs partie centrales, et dans
la partie latérale, par le bas du" poteau tourillon "
qui épouse une rainure verticale dans la maçonnerie appelée "le
chardonnet" enfin dans la partie basse, par l'appui d'une des
portes sur un éperon maçonné.
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Ecluses